KOVI 250 START (ШИНИ 21/18)

Один із популярних ендуро байків компанії KOVI. Він був суттєво перероблений та удосконалений, тому з 2021 року випускається в новій комплектації. Інженери компанії постаралися, щоб він відповідав вимогам сучасності та повністю відповідав бажанням байкерів. Зокрема, його оснастили новим типом ендуро шин, їх протектор ідеально підходить для їзди по бездоріжжю. Слід зазначити, що 250 START тепер пропонується в двох варіантах, вони відрізняються тільки розміром шин. Загалом байк став більш потужним, маневреним та контрольованим, він без проблем здатен виконати складні ендуро вправи. Інженери також подбали про його захищеність, захист двигуна, важливих систем і вузлів та зокрема самого мотоцикліста.

Технічні дані KOVI 250 START.

Двигун виробництва ZONGSHEN (CB250-3A/172FMM-3A), бензиновий, одноциліндровий з двома клапанами рокерами, обєм 249 см3. Розподілвал розміщений у верхній секції, система охолодження повітряного типу, привід ланцюговий семипластинчатий 520H. Його живлення забезпечує карбюратор Nibbi Racing PE28, а електроживлення – AGM батарея12N7AL. КПП п’ятиступенева. Об’єм масла в моторі 1.5 л, рекомендується використовувати мотоциклетне масло JASO MA 2 з API SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 (по сезону). Паливний бак вміщує 7.5 л, рекомендується заправляти 95 бензин.

Двигун володіє максимальною потужністю в 21 к.с. / 8500 об.хв, та максимальним крутним моментом в 18 Нм / 6500 об.хв. Він з легкістю розганяє мотоцикл до максимальної швидкості в 100 км/год. Мотор обладнаний електронною СDI системою запалювання, його запуск відбувається через електро- та кікстартер.

Рама полегшеного типу із надміцної сталі та хром-марганцевого сплаву. Задні й передні гальма дискові, заді стоїть однопоршневий гідравлічний супорт, спереду двохпоршневий. Задня підвіска складається з амортизаційної стійки, передня з вилки на гідравлічному амортизаторі. Колісні диски алюмінієві, від компанії UNISON. Шини ендуро, в даній комплектації використовуються покришки розміром 21/18.

Переваги KOVI 250 START.

·         Повнооб’ємний мотор Zongshen 249 см3.

·         Двигун високої потужності.

·         Високий тяговий потенціал.

·         Висока надійність та ресурс.

·         Невибагливий в експлуатації та дешевий в ремонті.

·         Карбюратор Nibbi Racing 28 з ідеальними налаштуваннями.

·         Складна платформа підніжки.

·         Колісна база 1450 мм.

·         Висота по сидінню для версії 21''/18'' – 940 мм.

·         Надміцна стальна рама з правильною геометрією.

·         Покриття з шагреневої емалі з високим вмістом пластифікатора.

·          Передні і задні амортизатори з можливістю регулювання.

·         Захищена стальна траверса.

·         Полімерний уловлювач ланцюга.

·         Алюмінієві диски UNISON із стальними спицями.

·         Присутні буксатори.

·         Руль IGP зручний в керуванні.

·         Короткий хід ручки акселератора.

·         Інформативна та зручна панель приладів.

·         LED лампа.

·         Яскраві, компактні та герметичні поворотники.

·         Поліамідні гальмівні магістралі.

·         Гальмівні колодки безазбестові із підвищеним вмістом латунного напилення.

·         Місткий паливний бак на 7.5 л.

·         Підніжки з нержавійки для водія та пасажира.

·         Випускна система із нержавіючої сталі.

·         Весь пластик із поліпропілену.

·         Повітряний фільтр із корпусом з еластополімера.