Квадроцикл SHARX 250

SharX 250 (2026) — Оновлена модель

Ергономіка та керування

• Зручне перемикання передач: Селектор КПП розміщено на припливі корпусу під правою рукою.

• Гальмівна система на кермі: Гідравлічні машинки переднього та заднього гальм винесені на кермо (керування лівим і правим важелями). Відмова від ножної педалі заднього гальма дала змогу:

  • Звільнити підніжки та зробити посадку зручною для водіїв із будь-яким розміром ноги.

  • Забезпечити надійну точку опори для ніг під час їзди по бездоріжжю.

  • Виключити ризик випадкового натискання гальма через зміщення ніг пасажира.

• Комфорт пасажира: Підніжки мають дві окремі підняті площадки для ніг пасажира. Основна площа підніжок залишається повністю вільною.

• Кермо змінного перерізу: Диаметр в основі — 28 мм, по краях — 22 мм. Конструкція забезпечує підвищену міцність на кручення.

Двигун та система живлення

• Охолодження та балансування: Двигун із повітряно-масляним охолодженням обладнано вбудованим балансувальним валом, що суттєво знижує вібрації на всіх обертах.

• Інжектор EFI-ROJO: Карбюратор замінено на електронне упорскування палива EFI-ROJO для точного формування паливоповітряної суміші, стабільної роботи, легкого запуску та паливної ефективності.

• Вимоги до пального:

  • Рекомендовано бензин із октановим числом не нижче 92 (відповідність екологічному стандарту EURO 4).

  • Заборонено: Використання палива або присадок із вмістом сполук свинцю, заліза, фосфору, металовмісних та ароматичних амінних антидетонаційних присадок (зокрема монометиланіліну), щоб уникнути поломки системи EFI та випускного тракту.

Трансмісія та варіатор

• Додаткова опора валу: Ос приводного валу фіксується додатковою точкою через опору з підшипником на внутрішньому боці металевої кришки варіатора. Це розподіляє навантаження на дві точки, зменшує вібраційну рухливість щік варіатора та суттєво продовжує ресурс ременя.

• Ремінь варіатора: Встановлено надійний ремінь PowerGrip від Gates.

• Налаштування варіатора: Внутрішні ролики мають збільшену вагу (не менше 18 г), що прискорює відгук трансмісії на різку подачу газу та забезпечує активний, але плавний набір швидкості.

Ховова частина, диски та шини

• Легкосплавні диски: Новий дизайн не лише покращує зовнішній вигляд, а й полегшує мийку коліс.

• Оновлені шини: Універсальний протектор забезпечує високий коефіцієнт зчеплення на різних типах покриття.

• Матеріали шин: Боковини та виступаючі грунтозацепи виготовлені з жорсткої синтетичної каучукової основи, а корд виконано з полімерних ниток. Це поєднує високу зносостійкість із необхідною еластичністю.

Електроніка та оптика

• Панель приладів: Інформативна цифрова панель із функцією регулювання яскравості.

• LED-освітлення: Повністю світлодіодна оптика по колу.

• Підсвічування заднього ходу: У задніх ліхтарях передбачено два додаткових світлодіоди, які автоматично вмикаються при включенні задньої передачі (Reverse).

• Аварійна сигналізація: Окрема кнопка активації на кермі/панелі.

• Роз'єми та захист:

  • На бічних панелях винесено розетку 12V та USB-порт (з двома роз'ємами різного амперажу). Розміщення виключає випадкове зачіпання дротів під час активного вирулювання.

  • Акумулятор, реле стартера, комутатор та основна проводка підняті та заховані під сидінням для захисту від попадання води.

Дизайн

• Яскраве поєднання кольорів рами та зовнішніх пластикових панелей. Модель представлена у трьох варіантах забарвлення.

Теги: Мототехніка_SHARX