KOVI CRS 250 KT

Ендуро KOVI CRS 250 (KT) — 2026 модельний рік

KOVI CRS 250 (KT) 2026 року отримав оновлення зовнішнього вигляду, стандартних опцій та змінене передавальне відношення головної пари — замість комбінації 13/52 тепер використовується 13/48. Це змінуло передачу приблизно на 8,3% довшою, а механічне збільшення крутного моменту на колесі — приблизно на 7,2% меншим.

1. Двигун та технічні особливості

• Параметри силового агрегату: одноциліндровий 4-тактний двигун LX179MM із рідинним охолодженням, DOHC (4 клапани), розміри циліндра — 79 × 51 мм. Високий ступінь стиснення — 13,9:1.

• Потужність і моменти (за даними Loncin): максимальна потужність — 30 кВт при 11 500 об/хв, крутний момент — 27 Н·м при 9 000 об/хв (широка «тягова полиця» у діапазоні 7 500–11 000 об/хв).

• ГБЦ та ГРМ:

  • Нова конструкція впускного каналу (вигнута форма) для поліпшення згоряння.

  • Пальцеподібні коромисла з покриттям DLC (Diamond-Like Carbon — алмазоподібне вуглецеве покриття з високою твердістю та мінімальним тертям).

  • Клапани з жароміцного сплаву з додаванням титану + еліптичні пружини клапанів.

  • Максимальна частота обертання агрегату — до 14 000 об/хв.

• Охолодження та поршнева: легкий кований поршень із двома кільцями; система примусового охолодження з всебічним масляним розпиленням на внутрішню частину поршня. Співвідношення потужності до маси — до 1,14.

• Мастильна система: роздільне змащування, два знімні фільтри грубого очищення та один тонкого очищення. Підшипники у споведених парах — NTN, ланцюг ГРМ — посилений SV DID.

• Балансувальний вал: полегшена конструкція для зменшення вібрацій.

• Зчеплення та КПП: диск зчеплення взаємодіє з незалежною обгінною муфтою та фрикційною електричною пусковою подвійною передачею для зменшення зворотних ударних навантажень.

2. Система впорскування та паливо

• Інжектор: Bosch MSE 8.0 (стабілізація запуску й холостого ходу, температурна та барометрична компенсація).

• Вимоги до палива: бензин АІ-95+ або 98. Допустиме паливо E5–E10 з етанолом (без вимог до максимальної потужності).

• Рекомендації: використання свіжого палива, під час тривалої стоянки — повний бак зі стабілізатором; у спеку або на змаганнях — АІ-98.

3. Трансмісія та реальні швидкості (при 11 500 об/хв із колесом 120/90-18)

• Компонування: первинний редуктор — 3,04; 5-ступінчаста КПП (передавальні числа: 3,473 / 2,230 / 1,750 / 1,470 / 1,227). Маса заправленого мотоцикла з пілотом — 120 + 76 = 196 кг.

• Порівняння швидкостей на передачах (13/52 проти 13/48):

  • 1-ша передача: 33,4 км/год → 36,1 км/год (+8,3%)

  • 2-га передача: 52,0 км/год → 56,3 км/год (+8,3%)

  • 3-тя передача: 66,2 км/год → 71,7 км/год (+8,3%)

  • 4-та передача: 78,8 км/год → 85,4 км/год (+8,3%)

  • 5-та передача: 94,4 км/год → 102,3 км/год (+8,3%)

4. Особливості їзди з новою зіркою 13/48

• 1-ша передача: набирає до ~36 км/год (на технічних ділянках тягове зусилля відчувається дещо меншим).

• 2-га передача: розширює діапазон до ~56 км/год (основна робоча передача для лісу без зайвих перемикань).

• 3-тя та 4-та передачі: виграють на швидких ділянках (досягають ~85 км/год), довше утримуючи двигун у зоні високої потужності.

• 5-та передача: забезпечує крейсерську швидкість близько 102 км/год на знижених обертах двигуна.

Теги: Мототехніка_KOVI , Мотоцикли кросові KOVI