KOVI 250 PRO KT

Пропонуємо Вам розглянути для покупки мотоцикл для їзди по бездоріжжю від компанії Kovi. Це одна з її найуспішніших моделей 250 Pro KT 2020 року. Цей ендуро-байк чудово почуває себе на пересічній та гірській місцевості, у нього потужний двигун з відмінними тягловими й динамічними якостями. У нього чудова маневреність та керованість, також користувачі відмічають зносостійкість мотоцикла, міцність та невибагливість. Таких високих показників вдалося досягти завдяки безперервній роботі конструкторів, які постійно працювали над байком, ліквідовуючи його недоліки, та наділяючи перевагами.

Технічні дані Kovi 250 Pro KTM.

Бензиновий мотор компанії Zongshen модель NC250 марка 177ММ, об’ємом 250 см3. Один циліндр, чотири клапани, водяне охолодження з роздвоєним радіатором та кулером. Розподільчий вал розміщений зверху, в наявності є внутрішній балансвал.  Він розвиває швидкість до 89 км/год. Його максимальна потужність становить 28 к.с. / 9000 об.хв, а максимальний крутний момент складає 23 Нм / 7000 об.хв.

Двигун невибагливий в догляді та експлуатації, проте рекомендується заливати мотоциклетне масло SJ 5W-40 та заправляти бензин з октановістю не менше 95. Він вміщує до 1.5 л масла, паливний бак об’ємом 11 л.

КПП шестиступенева. Система живлення карбюраторна KEIHIN FCR MX 33. Система електроживлення використовує AGM-батарею 12V 7А/h. Система запалювання електронного типу DC-СDI, запуск комбінований електростартер та кікстартер. Ланцюговий привід A520МС2 AFAM. Задні й передні гальмівні механізми дискового типу, спереду 2-х поршневий, а ззаду – 1-но поршневий супорт. Диски алюмінієві із стальними спицями. Рама полегшена, прямокутного перетину. Маса мотоцикла 124.5 кг.

Сильні сторони Kovi 250 Pro KTM.

·         Функціональний карбюратор FCR МХ33, який ефективно регулює потужність двигуна, особливо в перехідних та максимальних режимах.

·         Потужний двигун, високі тяглові та динамічні показники.

·         Зеркала заднього огляду помагають ідеально контролювати ситуацію на дорозі.

·         Місткий паливний бак.

·         Надійні кріплення рами.

·         Пластикові деталі із поліефірним покриттям.

·         Міцне кріплення обвісів.

·         Надійний з'єднувальний штуцер супортів на гальмах SZC.

·         Алюмінієві щитки на рулі для захисту рук.

·         Герметичні роз'єми, проводи в ізоляційній вологостійкій стрічці.

·         Полегшена конструкція рами, надміцна сталева рама.

Габарити техніки

• Довжина, мм: 2170
• Ширина, мм: 830
• Висота, мм: 1285
• Висота по сідлу, мм: 980
• Колісна база, мм: 1465
• Дорожній просвіт Кліренс , мм: 310
• Споряджена маса, кг: 122,5 (включаючи 9 літрів палива у баку)
• Вантажопідйомність, кг: Не вказано
• Вікова категорія: Для дорослих
• Додаткове пасажирське місце: Є можливість доставити комплект підножок для пасажира.

Характеристики техніки

• Тип двигуна: Виробник ZONGSHEN. Модель NC250 Маркування 177мм. Бензиновий, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC), чотириклапанний з роликовими підшипниками у приводі механізму керування клапанами. Система водяного охолодження з рознесеними половинками радіатора + кулер. Внутрішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 31 кг.
• Об'єм двигуна, куб.см: 249.6
• Діаметр циліндра та хід поршня: 77 х 53.6
• Максимальна потужність, к.с./об.хв.: 28 / 9000
• Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв: 23 / 7000
• Тип зчеплення: У масляній ванні
• Тип запуску двигуна: Електростартер, Кікстартер
• Система подачі палива: Ліцензійна копія плоскодроссельного карбюратора із прискорювальним насосом KEIHIN FCR MX 35
• КПП: 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
• Рекомендоване паливо: Бензин з октановим числом не менше ніж 95
• Ємність паливного бака, л: 8.4
• Заправочний об'єм масла в двигуні, л: 1,5
• Максимальна швидкість км/год: ≥89 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 52T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал)
• Витрати палива л/100км: Не вказано
• Охоронна сигналізація: Немає
• Допоміжні атрибути: Пластик під номер (для встановлення замість фари),Комплек жикльорів,Захисти рук
• Система охолодження: Рідинне охолодження
• Система електроживлення: АКБ 12V 5А/h літій-іонна батарея. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому - "нахилим", без наявності ключа в замку запалення і просто "з ніжки" двигун не запуститься)
• Система запалювання: Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки.
• Рекомендований клас в'язкості масла: 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів (залежно від сезонності)

Шасі техніки

• Тип приводу: Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг A520МС2. Марка ланцюга AFAM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/52 (алюміній). Кількість ланок ланцюга-120L.
• Передні гальма: Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі.
• Задні гальма: Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль. Виробник SZC Гальмівні колодки серії SCB (Stabil Cuprum Base). Безасбестові зі збільшеним вмістом мідної крихти для хорошого фрикційного балансу між температурою та інтенсивністю тертя у фрикційній парі.
• Переднє колесо R: 80/100-21 - переднє колесо. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.85х21 DOT. Шини із розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – CST.Алюмінієвий обід, маточина CNC (алюмінієвий сплав), сталеві спиці 4 дюйми (нержавіюча сталь)
• Заднє колесо R: 110/90-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода заднього колеса 2,15х18 DOT. Шини із розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – CST.Алюмінієвий обід, маточина CNC (алюмінієвий сплав), сталеві спиці 4 дюйми (нержавіюча сталь)
• Підвіска передня: Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою та стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 309 мм.
• Підвіска задня: Задня амортизаторна стійка SZC серії Pro з можливістю зміни переднатягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення та відбою. Довжина вузла у зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкоплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія).

Теги: Мототехніка_KOVI , Мотоцикли кросові KOVI