Fada Razom

Електричний трицикл FADA RAZOM: практичність, стійкість та комфорт у русі

FADA RAZOM — це надійне та продумане рішення для щоденних поїздок містом і передмістям. Головна особливість моделі — класична компоновка з бічною коляскою (пасажир розміщується збоку, а не позаду водія). Такий формат робить транспорт максимально стійким, безпечним і практичним для повсякденних завдань: поїздок по господарству, на ринок, дачу чи для роботи.

Цей компактний триколісний транспорт розроблений насамперед для літніх людей та користувачів з обмеженою мобільністю. До нього не потрібно довго звикати — керування реалізовано за принципом «сів і поїхав». Конструкція базується на трьох ключових якостях:

• Стійкість: широка задня колія та низька посадка.

• Простота експлуатації: рівна підлога, відсутність складних налаштувань.

• Практичність: наявність одразу кількох вантажних зон та пасажирського місця.

Технічні характеристики та динаміка

• Електродвигун: Потужність 1200W, робоча напруга 60V.

• Акумуляторна батарея: Напруга 60V, ємність 25Ah.

• Особливості контролера: Налаштований на плавний розгін без ривків. Він впевнено утримує тягу під навантаженням, дозволяючи без проблем рухатися вгору з водієм та пасажиром у колясці.

• Розподіл ваги: П'ять акумуляторів інтегровані в нижню частину рами. Це суттєво знижує центр ваги, підвищує стійкість до перекидання та полегшує маневрування для людей похилого віку.

Конструкція, підвіска та ходова частина

Комфорт при пересуванні навіть неідеальним покриттям забезпечується м'якою, енергоємною підвіскою:

• Спереду: встановлена гідравлічна телескопічна вилка, яка ефективно відпрацьовує дорожні нерівності.

• Ззаду: застосовані м'які амортизатори, причому власну амортизацію має і сама підвіска бічної коляски.

Параметри ходової частини та безпеки:

• Колеса: Діаметр 10 дюймів із шинами розмірністю 2.75-10 (оптимальний баланс між плавністю ходу та стабільністю).

• Гальма: Надійні та невибагливі в обслуговуванні барабанні механізми на передньому та задньому колесах.

• Освітлення: Передня фара, задній ліхтар та стоп-сигнал для базової безпеки у темний час доби.

Ергономіка та комплектація

Електротрицикл поставляється готовим до експлуатації і не потребує доопрацювань.

Вантажні та пасажирські можливості:

• Повноцінне основне сидіння для водія та комфортне окреме крісло для пасажира в колясці.

• Місткий передній кошик для покупок або особистих речей.

• Задній багажний кофр для безпечного перевезення додаткового вантажу та інструментів.

Елементи керування та сервіс:

• Трирежимний модулятор швидкості (режими 1 / 2 / 3).

• Велика електронна панель приладів з чітким відображенням параметрів.

• Інтуїтивно зрозумілі органи контролю на кермі, великі дзеркала заднього виду.

• Штатна сигналізація для захисту від сторонніх осіб та вбудований USB-порт для заряджання гаджетів.

• У комплекті йде стандартний зарядний пристрій для підключення до звичайної побутової електромережі 220 Вольт.

Технологічні особливості тягових вузлів

Сучасний електродвигун

Мотор виконаний у власному герметичному корпусі за сучасними стандартами для легкого електротранспорту, пропонуючи найкраще співвідношення потужності, маси та ККД.

• Неодимові магніти (NdFeB): Використання сплаву Неодим-Залізо-Бор забезпечує магнітне поле в 5–10 разів сильніше за звичайні матеріали ($NdFeB - 35-55+$ MGOe проти $AlNiCo - 5-10$ MGOe). Це гарантує високий крутний момент уже з нульових обертів, мінімізує нагрів та втрати енергії.

• Витривалість: Ротор проходить обов'язкове заводське балансування. Магніти мають підвищену механічну міцність і термостійкість, витримуючи температури від 80°C до 180°C.

Тяговий акумуляторний модуль

• Тип АКБ: Свинцево-кислотна батарея, виготовлена за технологією із застосуванням гелеподібного електроліту. Згущений стан робить акумулятор стійким до глибоких розрядів і температурних коливань.

• Енергоємність: Сумарна напруга — 60V, ємність — 25 Ah (1500 Вт*год). Пластини мають щільний активний матеріал, завдяки чому ємність не втрачається в процесі важкої експлуатації.

• Ресурс та зарядка: Акумулятор розрахований на понад 400 циклів заряд-розряд при глибині розряду (DOD) 80%. Середній час повного відновлення заряду становить від 6 до 8 годин.

Теги: Мототехніка_FADA