KOVI JN250 MOTARD

KOVI JN250 MOTARD: Характер та технічні відмінності

Версія Motard суттєво відрізняється від класичного ендуро 21/18 не лише колесами, а й налаштуваннями трансмісії та зміненою геометрією.

1. Трансмісія: 6-ступінчаста КПП

На відміну від 5-ступки в ендуро-версії, Motard отримав двигун Zonsen CB250RL із 6-ступінчастою коробкою передач.

• Передавальні числа: 1 — 2,583; 2 — 1,857; 3 — 1,437; 4 — 1,167; 5 — 1,000 (пряма); 6 — 0,857.

• Ефект 6-ї передачі: Оберти двигуна на 6-й передачі приблизно на 14% нижчі, ніж на 5-й при однаковій швидкості.

• Рекомендації: 5-та передача ідеальна для активних прискорень (80–100 км/год), а 6-та служить «крейсерською» для комфортної їзди (90–110 км/год) з меншим шумом та витратою пального.

2. Колеса та шини: Асфальтовий фокус

Мотард укомплектований дорожніми шинами на 17-дюймових дисках:

• Розміри: Передня 110/70-17 (обід J3.00), задня 140/60-17 (обід J4.25).

• Переваги: Точне тримання дуги в поворотах, короткий гальмівний шлях на асфальті та відсутність «гуляння» протектора.

• Нюанс: На піску чи ґрунті прохідність різко знижується. Для тих, хто планує часто виїжджати на бездоріжжя, комплект 21/18 буде дешевшим та ефективнішим.

3. Зміна динаміки та передавального відношення

Через менший діаметр заднього колеса (17" проти 18") фізика руху змінюється:

• Динаміка: Розгін стає «бадьорішим», оскільки двигуну легше крутити колесо меншого радіуса.

• Швидкість: Максимальна швидкість на кожній передачі зменшується — двигун треба «крутити» активніше для досягнення високих показників.

• Зірки: Заводська задня зірка на 47 зубів залишена навмисно для драйвового старту. Для збільшення «максималки» та зниження обертів власник може самостійно встановити зірки на 45 чи 46 зубів.

4. Геометрія та посадка

Перехід на 17-ті колеса суттєво змінює ергономіку байка:

• Зниження осей: Передня вісь опускається на 53 мм, задня — трохи менше ніж на 40 мм.

• Кермування: Змінюється кастор (кут нахилу вилки), через що мотоцикл охочіше «пірнає» в повороти. Проте на нерівностях передня частина стає більш нервовою.

• Кліренс: Дорожній просвіт зменшується, а центр тяжіння зміщується вниз, що покращує стабільність на шосе, але обмежує прохідність перешкод.

Підсумок: Що отримує власник JN250 MOTARD?

1. Стиль Supermoto: Швидкі реакції та точність траєкторій на асфальті.

2. Агресивний старт: Коротші передачі забезпечують цікаву динаміку в місті.

3. Комфорт на трасі: Наявність 6-ї передачі дозволяє тримати швидкість без зайвого навантаження на двигун.

4. Нижча посадка: Мотоцикл стає зручнішим для райдерів середнього зросту завдяки меншій висоті.

Теги: Мототехніка_KOVI , Мотоцикли кросові KOVI, Мотоцикли дорожні kovi