KOVI 250 PRO HS

KOVI славиться своїми ендуро байками, потужними, міцними, невибагливими та доступними. Кожна нова модель ендуро лінійки цього бренду володіє своїми унікальними особливостями, що допомагає їй знайти свою нішу в світі екстриму. Наприклад модель 250 PRO користується великою популярністю серед байкерів, які займаються екстремальною їздою в межах нашого регіону. Загалом вона полюбилася не тільки райдерам України, але в нас її високо цінять за високі тягові можливості, динаміку, маневреність, простоту в ремонті та невибагливість в експлуатації. Окрім того, мотоцикл знаходиться в доступному ціновому сегменті, запчастини до нього також недорогі.

Технічні параметри KOVI 250 PRO.

Мотоцикл обладнаний бензиновим двигуном моделі NC250 від компанії ZONGSHEN, об’ємом 249.6 см3. Це одноциліндровий, чотирьохклапанний агрегат з розподільчим валом у верхній секції та водяною системою охолодження з роздвоєним радіатором. В його конструкції присутній балансуючий вал, який ефективно гасить вібрацію.

Живиться він від карбюратора серії PWK33 компанії KEIHIN. Електроживлення забезпечується за рахунок AGM-батареї 12V 7А/h. Мотор запускається з ключа, запалювання електронне DC-СDI, система запалювання на основі електро- та кікстартера.

Максимальна потужність двигуна становить 28 к.с. / 9000 об. хв. Максимальний крутний момент складає 23 Нм / 7000 об. хв. Максимальна швидкість – 89 км/год. рекомендується заправляти бензин А-95 та заливати напівсинтетичне масло 15W-50. Паливний бак ємкістю 7.5 л, об’єм масла – 1.8 л.

КПП шестиступенева, багатодискове зчеплення. Привід ланцюговий AFAM A520МС2. Байк отримав надміцну стальну раму прямокутного перетину. Гальма дискові, спереду стоїть двохпоршневий, а заді однопоршневий гідравлічний супорт. Передня підвіска виконана у вигляді телескопічної вилки. Колісні диски алюмінієві K&K, шини компанії CST.

Сильні сторони KOVI 250 PRO.

• Потужний двигун Zongshen 172FMM, з високим тяговим потенціалом.

• Високоефективна водяна система охолодження.

• Безвідмовна гальмівна система, армовані гальмівні магістралі.

• Надійна підвіска SZC з можливістю регулювання стиснення і відбою.

• Карбюратор з широкими можливостями персональних налаштувань під індивідуальну манеру їзди.

• Полімерний захист мотора та посилений захист рук мотоцикліста.

• Посилена траверса.

• Міцний ланцюг A520МС2.

• Шестиступенева трансмісія.

• Резиновий захист на всіх з’єднаннях.

• Полегшена фрезерована прогресія, підвищеної міцності.

• Зручний алюмінієвий руль.

• Комфортна посадка.

• Супорти компанії SZC.

• Алюмінієві легкосплавні диски K&K.

• Надміцні стальні спиці.

• Гальмівні колодки з додатковим мідним напиленням, стійкі до термічних пошкоджень.

• Ручка гальм, яка налаштовується під величину долоні.

• Важіль зчеплення з контрнасічкою.

• Знімний рестрикатор.

• Лічильник мотогодин.

• Наявність підрамника з надміцного пластику.

Габарити техніки

• Довжина, мм: 2170
• Ширина, мм: 830
• Висота, мм: 1285
• Висота по сідлу, мм: 980
• Колісна база, мм: 1465
• Дорожній просвіт Кліренс , мм: 310
• Споряджена маса, кг: 121 (включаючи 7,5 літрів палива у баку)
• Вантажопідйомність, кг: Не вказано
• Вікова категорія: Для дорослих
• Додаткове пасажирське місце: Є можливість доставити комплект підножок для пасажира.

Шасі техніки

• Тип приводу: Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг A520МС2. Марка ланцюга AFAM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/52 (алюміній). Кількість ланок ланцюга-120L.
• Передні гальма: Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль Виробник SZC.
• Задні гальма: Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 240 мм. Товщина диска 3,7 мм. Армована гальмівна магістраль Виробник SZC.
• Переднє колесо R: 80/100-21 - переднє колесо та. Посадковий розмір обода переднього колеса J1.85х21 DOT. Шини із розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – CST. Алюмінієвий обід K&K, маточина CNC (алюмінієвий сплав), сталеві спиці 4 дюйми (нержавіюча сталь)
• Заднє колесо R: 110/90-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода заднього колеса 2,15х18 DOT. Шини із розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – CST. Алюмінієвий обід K&K, маточина CNC (алюмінієвий сплав), сталеві спиці 4 дюйми (нержавіюча сталь)
• Підвіска передня: Телескопічна вилка перевернутого типу серії SZC Pro з набором регулювань відбою та стиснення. Діаметр пера 48 мм. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 309 мм.
• Підвіска задня: Задня амортизаторна стійка SZC серії Pro з можливістю зміни переднатягу пружини, а також повністю регульованим ходом стиснення та відбою. Довжина вузла у зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 299 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкоплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія).

Характеристики техніки

• Тип двигуна: Виробник ZONGSHEN. Модель NC250 Маркування 177мм. Бензиновий, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC), чотириклапанний з роликовими підшипниками у приводі механізму керування клапанами. Система водяного охолодження з рознесеними половинками радіатора + кулер. Внутрішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 31 кг.
• Об'єм двигуна, куб.см: 249.6
• Діаметр циліндра та хід поршня: 77 х 53.6
• Максимальна потужність, к.с./об.хв.: 28 / 9000
• Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв: 23 / 7000
• Тип зчеплення: У масляній ванні
• Тип запуску двигуна: Електростартер, Кікстартер
• Система подачі палива: Ліцензійна копія плоскодроссельного карбюратора із прискорювальним насосом KEIHIN FCR MX 35
• КПП: 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
• Рекомендоване паливо: Бензин з октановим числом не менше ніж 95
• Ємність паливного бака, л: 7,5
• Заправочний об'єм масла в двигуні, л: 1,5
• Максимальна швидкість км/год: ≥89 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 52T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал)
• Витрати палива л/100км: Не вказано
• Охоронна сигналізація: Немає
• Допоміжні атрибути: Пластик під номер (для встановлення замість фари),Комплек жикльорів,Захисти рук
• Система охолодження: Рідинне охолодження
• Система електроживлення: АКБ 12V 7А/h (AGM-батарея). У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (по-простому - "нахилим", без наявності ключа в замку запалення і просто "з ніжки" двигун не запуститься)
• Система запалювання: Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення схеми є аналоговий перетворювач напруги. Цьому запаленню не потрібна котушка, що заряджає як в класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетворюється з 12В в 200-400В, що достатньо для генерації декількох кВольт в котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічки.
• Рекомендований клас в'язкості масла: 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів (залежно від сезонності)

Теги: Мототехніка_KOVI , Мотоцикли кросові KOVI