FADA KUBI PW 1000W

Електротрайк FADA KUBi PW: Багатоцільовий трансформер (1000W)

FADA KUBi PW — це вантажопасажирський електротрайк, спроєктований як універсальний помічник для приватного сектору та господарської діяльності. Завдяки модульній конструкції, апарат легко трансформується з комфортного двомісного транспорту на вантажну платформу для перевезення малогабаритних вантажів.

1. Силова установка та технологія AlNiCo

Головною особливістю оновленої моделі є перехід на потужнішу 72-вольтову архітектуру:

Двигун: Виносний безщітковий тяговий модуль потужністю 1000 Вт. Корпус виконаний з алюмінієвого сплаву з розвиненим оребренням для ефективного пасивного охолодження. Приводний вал виготовлений із термозміцненої сталі.

Магніти AlNiCo: У статорі використано збільшену кількість алюміній-нікель-кобальтових магнітів. На відміну від неодимових, вони мають вищу термостійкість (до 450 °C) та зберігають рівень магнітної індукції протягом багатьох років, що забезпечує стабільний ККД двигуна весь термін служби.

Батарейний модуль: Складається з 6-ти тягових АКБ типу AGM (72V-25Ah). Сумарна енергоємність становить 1800 Вт*год. Акумулятори розміщені під сидінням водія, що не обмежує корисний простір вантажної платформи.

• Технічні характеристики:

  Параметр	Значення
  Потужність двигуна	1000 Вт
  Акумулятор	72V-25Ah (AGM)
  Максимальна швидкість	до 35 км/год
  Запас ходу	35–40 км
  Вантажопідйомність	до 195 кг
  Колір	Сірий металік

  5. Функціональне оснащення

• Світлотехніка: Повністю світлодіодна (LED). Головна фара встановлена під вивіреним кутом для правильного освітлення дороги.

• Прилади: Оновлена РК-панель зі збільшеною площею та високою контрастністю (читається під прямим сонцем).

• Комфорт та гаджети: Штатний тримач для смартфона з інтегрованим USB-портом, великі дзеркала заднього виду та гумові килимки для обох рядів.

• Безпека: Задній сталевий бампер та сигналізація зі зворотним зв'язком.

• 4. Ергономіка та трансформація «3-в-1»

  KUBi PW адаптується під різні завдання за лічені секунди:

• Сидіння водія: Зсувного типу (на салазках), що дозволяє налаштувати посадку під будь-який зріст. Оббивка з міцного шкірозамінника з синтетичним волокном та спеціальною прошивкою запобігає розтягуванню.

• Трансформація: Заднє сидіння складається, відкриваючи доступ до вантажного боксу або утворюючи рівну платформу для габаритного багажу.

• Вантажні ємності: Металева корзина спереду та багажний відсік ззаду.

• 3. Конструкція підвіски та гальм

• Задня підвіска: Залежна схема. Міст спочиває на двох поздовжніх важелях, з'єднаних поперечним розпірним елементом прямокутного перерізу. Балка мосту розташована над важелями, що збільшує реальний дорожній просвіт.

• Передня підвіска: Класична телескопічна вилка з інтегрованим захистом пір'я.

• Гальма: Переднє — дискове гідравлічне; задні — барабанні з механічним приводом. Передбачено стоянкове гальмо для фіксації на схилах.

• 2. Трансмісія та прохідність

  Привід реалізовано за максимально надійною схемою, що виключає ланцюги та зірки:

• Редуктор: Шестерний понижувальний редуктор із двома півосями нерівної довжини. Система потребує лише періодичної заміни трансмісійної оливи та розрахована на високі навантаження (до 195 кг).

• Геометрія шасі: Завдяки подовженій колісній базі та шинам збільшеного розміру (3.00-10), важелі підвіски та двигун підняті вище, що дозволяє долати перешкоди з кутом в'їзду понад 35°.

Теги: Мототехніка_FADA