KOVI MAX 300

Оновлення 2026 року:

1. Дизайн і форма пластикових деталей, а точніше облицювального каркаса, ми залишили без змін — він дійсно функціонально виправданий.  Все можна побачити на фото. Новий варіант більш зручний з точки зору і зовнішнього вигляду, і зміни бака, який трохи більше вміщує і віддалений на більшу відстань від двигуна (адже голова агрегату стала іншою). Естетична новизна: Кольорові рішення новинки більш строгі, але яскравості і оригінальності не втратили. Всі наклейки на моделі виконані з нового базису - CARBON DECAL. На фотографіях це дуже складно передати, але наживо, вигляд мотоцикла точно справить інше враження. Тому для остаточної візуальної оцінки не відмовляйтеся від можливості побачити своїми очима.

2. Інакше налаштований карбюратор, з оглядкою на торішнє нововведення в хімічний склад бензину етанольних добавок, в цьому була необхідність, щоб мінімізувати вплив компонента, який не додає очевидних експлуатаційних плюсів до роботи ДВС.

3. Оновили панель приладів + інтегрований лічильник мотогодин в неї вже є

4. У глушник додано зʼємну флейту

 

KOVI Max 300 – байк, якому не страшне ніяке бездоріжжя.

KOVI Max 300 — це не просто черговий ендуро-байк, а потужна, добре зібрана ідея для тих, хто шукає надійного «двоколісного напарника» для диких маршрутів, безкомпромісного драйву та витривалості. З жовтня 2021 року він офіційно представлений в Україні й одразу привернув увагу мотоспільноти. Конструктори не дарма поставили собі за мету створити байк, який не підведе у найекстремальніших ситуаціях — і їм це вдалося.

Ендуро з характером бойового коня.

KOVI Max 300 — це середньорозмірний ендуро мотоцикл із розширеною ергономікою та продуманим балансом між маневровістю, потужністю і витривалістю. Його габарити та маса (117 кг спорядженої ваги) нагадують KOVI Advance, але всередині — зовсім інша «начинка». Байк впевнено поводиться і на лісових стежках, і на важкому рельєфі, що робить його ідеальним вибором для українських реалій — від Карпат до степових трас.

Серце байка — надійний двигун Zongshen CBS300.

Під баком ховається одноциліндровий, 4-клапанний двигун об’ємом 279 см³ — модель ZS174MN від Zongshen, який вже зарекомендував себе як надійний та тяговитий мотор. Максимальна потужність у 27.88 к.с. при 8500 об/хв та крутний момент 24 Нм/7500 об/хв забезпечують хорошу динаміку й стабільну тягу навіть на підйомах чи в багнюці. Високий момент на низах — приємний бонус для тих, хто полюбляє їзду по складній місцевості.

Особливої уваги заслуговує система охолодження: двосекційний водяний радіатор з вентилятором та силіконовими патрубками забезпечує стабільну роботу навіть при високих навантаженнях.

КПП, зчеплення та привід — максимум контролю.

KOVI Max 300 оснащений шестиступеневою коробкою передач і зчепленням у масляній ванні, що працює м’яко й передбачувано. Ланцюговий привід із надміцним AFAM A520МС2, зірки 13T/48T — це оптимальне поєднання для тяги в бездоріжжі. А для тих, хто прагне більшої швидкості — можлива зміна передавальних чисел.

Підвіска та керованість.

Телескопічна передня вилка з регулюванням відбою та амортизаторна задня підвіска створені для жорстких умов. Вони добре «від’їдають» нерівності, коріння, каміння й не «відбивають» руки. Вилка і задній амортизатор виготовлені на базі комплектуючих від KKE — бренду, який добре відомий у світі позашляхової техніки.

Гальма, які ніколи не підводять.

Гальмівна система тут — на рівні. Передній диск діаметром 265 мм з двопоршневим супортом, задній — 220 мм з однопоршневим. Обидва контури мають гідравлічний привід та армовані поліамідні магістралі. Такі гальма забезпечують чітку, швидку реакцію навіть у мокру чи пильну погоду.

Шини і диски — максимальна стійкість на бездоріжжі.

Легкі, але міцні алюмінієві диски UNISON з нержавіючими сталевими спицями та KENDA Off-road шинами створюють ідеальний тандем для ендуро-гонок. Буксатори гарантують, що покришка не провернеться навіть при зниженому тиску.

Комфорт.

KOVI Max 300 має інформативну панель приладів, короткохідну ручку акселератора, укорочені важелі гальм і зчеплення, що зручно при роботі у захисних рукавичках. Світлодіодна фара з великим кутом охоплення дає змогу впевнено рухатись у темну пору доби, а поліпропіленові захисні панелі витримують падіння та гілки.

Чому KOVI Max 300 — вдалий вибір?

Надійний двигун від Zongshen. Сучасна система охолодження. Висока прохідність і маневровість. Гідравлічні гальма з армованими шлангами. Полегшена, але міцна конструкція. Адаптований до наших умов, реалій і бюджету.

• KOVI Max 300 — це справжній боєць серед ендуро. Він не просто виглядає круто, а й реально працює в умовах, де інші байки можуть дати слабину. Це байк для тих, хто шукає «універсального солдата» без пафосу, але з міцним характером, і хоче отримати максимум за свої гроші. Якщо ви фанат бездоріжжя, любите відчуття повного контролю і не хочете щодня заглядати в сервіс — KOVI Max 300 чекає саме на вас.

Теги: Мототехніка_KOVI , Мотоцикли кросові KOVI