Пропонуємо мотоцикл TEKKEN 250. Це нова модель компанії TEKKEN, яка була доопрацьована і якісно змінена відповідно до заяв користувачів та налаштована згідно вимог професійних байкерів. Завдяки якісним технічним даним та відмінним експлуатаційним показникам, вона стала популярною серед вітчизняних мотоциклістів.

 Що ми пропонуємо.

Наші клієнти можуть обрати один з двох варіантів:

1.      TEKKEN 250 з Cross-шинами (розвиненими протекторами).

2.      TEKKEN 250 з покришками Dual Sport (протекторами для дорожньої їзди).

Перша версія оснащується шинами з розвиненим зубчастим протектором, переднє колесо 4.60-17 і заднє 5.1-17 дюймів.

Друга версія комплектується універсальними покришками, які ідеально підійдуть для їзди по дорозі, переднє колесо 110 / 90-17, заднє 130 / 80-17 дюймів.

Це все одна модель мотоцикла, відмінності тільки в типі шин, всі інші параметри та показники залишаються незмінними, так само як і ціна.

TEKKEN 250 (Модельний ряд 2025): Нова енергія та технологічний прорив

Модель TEKKEN 250 пройшла довгий шлях від прототипу 2017 року до одного з найбільш збалансованих мотоциклів у класі Dual Sport в Україні. Генерація 2025 року отримала не лише косметичні оновлення, а й кардинально новий силовий агрегат, що виводить експлуатаційні характеристики на рівень вище.

Естетика та зовнішні оновлення

• Колірна палітра: У 2025 році представлені дві нові ефектні комбінації — насичений жовтий та яскравий помаранчевий. Ці кольори замінили аналогічні варіанти попереднього року і виглядають значно глибше та сучасніше.

• Захист бака: Вже у базі встановлено спеціальні наклейки на паливний бак, що захищають лакофарбове покриття від подряпин під час активної їзди.

• Світлотехніка: Стандартна комплектація включає LED-фару та додаткові протитуманні фари на крашпедах. Додаткове світло має три режими: денне (ободок), стробоскоп та потужний основний промінь.

Новий двигун LONCIN: Потужність та технології

Головна новина — заміна старого двигуна (166FMM) на сучасний агрегат від LONCIN, який став потужнішим практично у півтора раза.

• Продуктивність: Потужність зросла з 17 к.с. до вражаючих 24 к.с. Фактичний об'єм збільшено до 249 см³.

• Конструктив ГРМ: Двигун отримав 4-клапанну головку (замість 2-х), що дозволило змінити характер байка. Нова конфігурація (циліндр 71 мм, хід 63 мм) зробила двигун «крутильним», з активною віддачею на високих обертах.

• Масляна система: Реалізовано повнопотоковий цикл охолодження. Олива нагнітається насосом у високо розташований радіатор, проходить через паперовий фільтр тонкого очищення (якого раніше не було) і лише потім потрапляє до вузлів змащення.

Трансмісія та вихлопна система

• Зчеплення та КПП: Посилений кошик зчеплення розрахований на збільшений момент. 6-ступенева коробка отримала нові передавальні числа, а головна передача (2.864) стала «швидкіснішою», що дозволяє комфортно йти трасою на нижчих обертах.

• Вихлоп з нержавійки: Тепер вихлопна система повністю виготовлена з високоякісної нержавіючої сталі зі збільшеним діаметром труб. Це вирішує проблему корозії та прогоряння. Наконечники труб захищені накладками «під карбон» із термостійкого стільникового пластику, який не плавиться під навантаженням.

Ходова частина та експлуатація

• Універсальність (Dual Sport): TEKKEN комплектується шинами з дорожнім малюнком (110/90-17 спереду та 130/80-17 ззаду). Однакові розміри дисків (17") роблять керування гострим та передбачуваним.

• Обслуговування: Регулювання клапанів стало простішим — клапанна кришка фіксується лише двома болтами та оснащена багаторазовою прокладкою з фторкаучуку.

• Рекомендації: Через збільшений ступінь стиснення (9.6:1) рекомендовано використовувати бензин А-95 та напівсинтетичну оливу (10W-40 або 15W-50 залежно від сезону).

TEKKEN 250 — це мотоцикл для тих, хто шукає несхожий на інших дизайн, дорослу розмірну геометрію та сучасну технічну начинку. Він готовий як до щоденного міського трафіку, так і до тривалих подорожей гравійними шляхами.

Теги: TEKKEN 250, Мототехніка_TEKKEN , Мотоцикли дорожні tekken