Lifan V400

Мотоцикл Lifan V400 

Довгоочікувана новинка 2026 року — круїзер Lifan V400 — офіційно виходить на ринок України. Модель поєднує гармонійний дизайн, тяговитий 400-кубовий двоциліндровий двигун та оптимальне співвідношення ціни, якості виконання й базового оснащення порівняно з конкурентами.

Філософія та позиціонування

Серійний круїзер створюється для спокійної та комфортної їзди. Для нього характерні низьке сідло, розслаблена посадка, довна база, виражений крутний момент на низьких обертах і практична геометрія. Це заводський клас для щоденного використання або туризму.

На відміну від круїзера, чоппер — це кастомне спрямування, де серійні байки переробляють заради оригінального силуету (видаляють «зайве», максимально подовжують і занижують профіль, нерідко жертвуючи практичністю).

Lifan V400 вдало поєднує риси обох концепцій без крайнього кастомайзингу, залишаючись універсальним та зручним для широкого кола райдерів.

Силова установка та трансмісія

• Двигун: V-подібний 2-циліндровий, 8-клапанний (DOHC) з рідинним охолодженням та інжекторною системою живлення EFI Bosch.

• Робочий об'єм: 397,5 см³.

• Розмірність циліндрів: 61 × 68 мм (довгохідна геометрія забезпечує насичений і тяговитий середній діапазон обертів).

• Ступінь стиснення: 11,2:1.

• Максимальна потужність: 29,3 кВт (40 к.с.) при 8500 об/хв.

• Крутний момент: 37 Н·м при 6000 об/хв.

• Трансмісія та зчеплення: Оснащені прослизаючим зчепленням (Slipper Clutch) та системою допомоги DOC assist system. Slipper clutch пом'якшує перемикання «вниз» і запобігає блокуванню заднього колеса при інтенсивному гальмуванні двигуном.

• Привід: Еластичний та безшумний ремінний привід, який не потребує постійного складного обслуговування.

Шасі, підвіска та гальмівна система

• Рама: Високоміцна трубчаста сталева охоплююча рама із високим рівнем жорсткості на скручування.

• Переднє колесо та шина: 120/80-18 (дорожня гума CST). Відносно вузький профіль 18-дюймового колеса знижує опір при вході в поворот і забезпечує швидкий відгук та чіткий зворотний зв'язок.

• Заднє колесо та шина: Ширина 180 мм (дорожня гума CST). Підкреслює м'язистий силует та забезпечує високу курсову й поздовжню стійкість на сухому та вологому покритті.

• Підвіска: Передня телескопічна вилка та задня двоамортизаторна пружинна підвіска. Ефективно відпрацьовує дрібні нерівності на прямих та забезпечує жорстку опору без розгойдування в поворотах (зокрема на швидкостях близько 60 км/год).

• Гальмівна система: Гідравлічна дискова (і спереду, і ззаду) з армованими гальмівними шлангами. Вже у стандартній комплектації встановлено антиблокувальну систему ABS.

Ергономіка, габарити та економічність

• Колісна база: 1560 мм.

• Висота по сідлу: 690 мм (роздільне ступінчасте сидіння з покращеною підтримкою попереку забезпечує впевнений контакт із землею при зупинках).

• Кліренс (дорожній просвіт): 145 мм.

• Споряджена маса: 210 кг.

• Об'єм паливного бака: 16 л.

• Витрата пального: Від 23,5 км/л (в економічному режимі), що забезпечує розрахунковий запас ходу до 376 км на одному баку.

• Вібраційний комфорт: До 6000 об/хв рівень вібрацій на кермі й підніжках помірний. Крейсерський режим 5000–6000 об/хв на 6-й передачі відповідає швидкості ~110 км/год та забезпечує ідеальний баланс тяги й акустичного комфорту.

Приладова панель та комплектація

Мотоцикл оснащений сучасною цифровою панеллю приладів з окремим доповненням у вигляді умовно аналогового тахометра. Запуск здійснюється класичним ключем запалювання (у комплект входить два основні ключі та один додатковий у стандартному форм-факторі).

Підсумок

Lifan V400 — це сучасний інтерпретований круїзер, де класична стилістика поєднується з передовими технічними рішеннями (DOHC, інжектор Bosch, Slipper Clutch, ABS, ремінний привід). Завдяки продуманій геометрії, низькому центру мас і комфортній підвісці, мотоцикл однаково зручний як для щоденної міської експлуатації та маневрування на малих швидкостях, так і для тривалих заміських подорожей.