KOVI 250 Lite KT

Це ендуро-байк від компанії KOVI, який чудово себе зарекомендував на українському ринку мототехніки. Користувачі 250 LITE KT відзначають його відмінні тягові та динамічні характеристики, високу маневреність та управління, безвідмовну роботу основних систем та механізмів. Також вони виділяють його доступність, як в плані покупки самого мотоцикла, так і деталей для його обслуговування. Окрім того, він зовсім не вибагливий в користуванні, зносостійкий, міцний та надійний. Його неодноразово доопрацьовували та покращували спеціалісти KOVI, тому тепер у вас є можливість придбати практично довершений байк.

                                                                                                              Технічні відомості KOVI 250 LITE KTM.

Мотор об’ємом 249 см 3, бензиновий від компанії Zongshen, модель CB250-3A марка 172FMM-3A. 1-но циліндровий, 2-х клапанний на повітряному охолодженні. В процесі його експлуатації рекомендується заправляти бензин А95 та заливати мотоциклетне напівсинтетичне масло 15W-50. Об’єм паливного бака 11 л, а місткість масла в двигуні – 1.5л. Максимальна потужність мотора 21 к.с. / 8500 об.хв. Максимальний крутний момент становить 18 Нм / 6500 об.хв. Він розвиває максимальну швидкість 97 км/год. Система живлення карбюраторна, електроживлення через AGM-батарею 12V 6А/h. Електронне СDI запалювання, через електро- та кікстартер.

КПП п’ятиступенева, зчеплення багатодискове в масляній ванні. Привід ланцюговий A520. Передні і задні гальма дискові, гідравлічного типу, задні з однопоршневим супортом, а передні з двох. Передня підвіска – телескопічна вилка. Рама полегшена й посилена, прямокутного перетину. Диски алюмінієві Yuanxing.

Кут повороту руля 43 градуси, а кут нахилу осі – 27. Кліренс 310 мм. Колісна база 1465 мм. Споряджена маса 127 кг.

Сильні сторони KOVI 250 LITE KTM.

·         Двигун Zongshen 172FMM-А з високими тягловими показниками, стійкий до перегріву.

·         КПП на 6 передач.

·         Посилена стальна рама.

·         Кронштейни які надійно захищають байк від деформації під час падіння.

·         Пом’якшена підвіска з можливістю додаткового регулювання.

·         Ідеально налаштований карбюратор для типу їзди ендуро.

·         Посилений захист рук.

·         Важіль переключання КПП складний.

·         Захист двигуна із поліамідної обрешітки.

·         Гумові кожухи на всіх з’єднаннях.

·         Полегшена і зміцнена прогресія.

·         Супорти компанії SZC.

·         Зручне розташування гальмівного важеля.

·         Гальмівні колодки із збільшеним експлуатаційним ресурсом завдяки додатковому вмісту міді.

·         Лічильник мотогодин.

·         Поліефірне покриття пластикових елементів.

·         Надійне кріплення пластикових елементів.

·         Міцне кріплення глушника.

Габарити техніки

• Довжина, мм: 2170
• Ширина, мм: 830
• Висота, мм: 1285
• Висота по сідлу, мм: 960
• Колісна база, мм: 1465
• Дорожній просвіт Кліренс , мм: 310
• Споряджена маса, кг: 118
• Вантажопідйомність, кг: Не вказано
• Вікова категорія: Для дорослих
• Додаткове пасажирське місце: 1

Шасі техніки

• Тип приводу: Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг A520. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/48 (сталь). Кількість ланок ланцюга-118L.
• Передні гальма: Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 260 мм. Товщина диска 3,5 мм. Армована гальмівна магістраль
• Задні гальма: Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 3,5 мм. Армована гальмівна магістраль
• Переднє колесо R: 80/100-21 - переднє колесо . Посадковий розмір обода переднього колеса J1.85х21 DOT. Шини з розвиненим малюнком протектора. Алюмінієвий обід і сталеві спиці, Шини з розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – YUANXING..
• Заднє колесо R: 110/100-18 заднє колесо. Посадковий розмір обода заднього колеса 2,15х18 DOT. Шини з розвиненим малюнком протектора. Алюмінієвий обід і сталеві спиці, Шини з розвиненим малюнком протектора. Виробник шин – YUANXING.
• Підвіска передня: Передня вилка SZC серії Base з обмеженим діапазоном регулювань відбою та стиснення. Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 259 мм. Довжина стійки 940 мм. Діаметр пера 43 мм
• Підвіска задня: Задня амортизаторна стійка SZC серії Base з можливістю зміни натягу пружини, а також регульованої жорсткості відбою. Довжина вузла у зборі 480 мм. Загальний хід стиснення/відбою 254 мм. Кріплення до маятника здійснено через полегшений (легкоплавний, фрезерований) важільний механізм (прогресія).

Характеристики техніки

• Тип двигуна: Виробник ZONGSHEN. Маркування 172FMM-A. Бензиновий, з системою повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом семипластинчастим ланцюгом, двоклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 32 кг.
• Об'єм двигуна, куб.см: 249
• Діаметр циліндра та хід поршня: 72 х 61.4
• Максимальна потужність, к.с./об.хв.: 21 / 8500
• Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв: 18.5 / 6500
• Тип зчеплення: У масляній ванні
• Тип запуску двигуна: Електростартер
• Система подачі палива: Карбюратор Nibbi Racing PE28
• КПП: 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
• Рекомендоване паливо: Бензин з октановим числом не менше ніж 95
• Ємність паливного бака, л: 8,4
• Заправочний об'єм масла в двигуні, л: 1,2
• Максимальна швидкість км/год: ≥97 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 46T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал)
• Витрати палива л/100км: Не вказано
• Охоронна сигналізація: Ні
• Допоміжні атрибути: Пластик під номер (для встановлення замість фари),Комплек жикльорів,Захисти рук
• Система охолодження: Повітряне
• Система електроживлення: АКБ 12V 6А/h (AGM-батарея).
• Система запалювання: Електронне СDI. У комплектації моделі передбачено наявність ключа запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу імпульсу для санкціонованого запуску двигуна (просто - втуп без наявності ключа в замку запалення і просто "з ніжки" двигун не запуститься)
• Рекомендований клас в'язкості масла: 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів (залежно від сезонності)

Теги: Мототехніка_KOVI , Мотоцикли кросові KOVI