KOVI 250 ADVANCE (ШИНИ 21/18)

Раді представити Вам один з найкращих ендуро-байків компанії KOVI. Він поступає в продаж в двох варіаціях, які відрізняються між собою лише за розміром шин. Даний варіант комплектується високоякісними шинами 21/18. Окрім того, його споряджено високопродуктивним сучасним мотором  171FMM. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) із приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм із роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,6 кг., у якого є балансвал, що суттєво зменшує його вібрацію. Мотоцикл отримав шестиступеневу КПП. Він прекрасно зарекомендував себе, довівши на практиці свою потужність, високі динамічні та тяглові характеристики, а також надійність. Загалом байк може похвалитися зносостійкістю і міцністю, невибагливістю в експлуатації та доступною ціною.

Технічні характеристики KOVI 250 ADVANCE (21/18)

Двигун об’ємом 249 см3 з розподіл та баланс валом, двохклапанний на ланцюговому приводі, вагою 32 кг. Він розвиває максимальну потужність в 24,5 / 7600 об.хв. Його максимальний крутний момент становить 24 Нм 6600 об.хв. максимальна швидкість 119 км/год. Місткість паливного бака – 7.5 л.

Рекомендується при обслуговуванні запливати масло JASO MA 2 SG, SH SAE 10W/40. В процесі експлуатації рекомендується заправляти бензин А95. Живлення двигуна забезпечує карбюратор Nibbi Racing PWK28, а за електроживлення відповідає 12N7AL AGM-батарея. Запалювання електронне, електростартер. КПП шестиступенева. Привід ланцюговий AFAM A520МС2.

Максимальний кут повороту руля 41 градус. Кут нахилу осі 31 градус. Рама полегшеного типу, трубчата. Задні та передні гальма дискові, гідравлічні з супортом на одному поршні. Задня підвіска обладнана компенсаційними циліндрами та амортизаторами з можливістю регулювання сили стиснення і відбою. Передня підвіска також регулює показники стиснення і відбою.

Сильні сторони KOVI 250 ADVANCE (21/18).

·         Потужний двигун Zongshen ZS172FMM-A (PR250)

·         Наявність ефективного балансвалу, який суттєво зменшує вібрації.

·         Високо продуктивний карбюратор NIBBI PWK28.

·         Спеціалізовані ендуро шини з високим коефіцієнтом зчеплення.

·         Міцний алюмінієвий захист для рук.

·         КПП на 6 передач.

·         Міцна посилена рама.

·         Амортизатори з можливістю регулювання.

·         Полегшена алюмінієва траверса ККЕ

·         Полегшений алюмінієвий задній маятниковий важіль.

·         Алюмінієві легкосплавні диски UNISON із нержавіючими спицями.

·         Блок управління освітленням встановлено  окремо зліва на рулі.

·         Інформативна панель приладів.

·         Безвідмовна гальмівна система, магістралі із поліаміди.

·         Надійний захист двигуна.

·         Випускна система із нержавійки.

·         Пластикові елементи із поліпропілену.

Габарити техніки

• Довжина, мм: 2045
• Ширина, мм: 820
• Висота, мм: 1230
• Висота по сідлу, мм: 940 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18''
• Колісна база, мм: 1450
• Дорожній просвіт Кліренс , мм: 315 - для варіанту на шинах 21" і 18"
• Споряджена маса, кг: Суха вага 111,6 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119 кг
• Вантажопідйомність, кг: Не вказано
• Вікова категорія: Для дорослих
• Додаткове пасажирське місце: Не вказано

Характеристики техніки

• Тип двигуна: Маркування 171FMM. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) із приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм із роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,6 кг.
• Об'єм двигуна, куб.см: 249
• Діаметр циліндра та хід поршня: 71 х 63.1
• Максимальна потужність, к.с./об.хв.: 24.5 / 7600
• Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв: 24 / 6600
• Тип зчеплення: У масляній ванні
• Тип запуску двигуна: Електростартер
• Система подачі палива: Карбюратор
• КПП: 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні
• Рекомендоване паливо: Бензин з октановим числом не менше ніж 95
• Ємність паливного бака, л: 7,5
• Заправочний об'єм масла в двигуні, л: 1,25
• Максимальна швидкість км/год: ≥116 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 46T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал)
• Витрати палива л/100км: Не вказано
• Охоронна сигналізація: Немає
• Допоміжні атрибути: Захисти рук
• Система охолодження: Повітряне
• Система електроживлення: 12N7AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип)
• Система запалювання: Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці.
• Рекомендований клас в'язкості масла: 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів (залежно від сезонності)

Шасі техніки

• Тип приводу: Ланцюговий привід. Посилений ланцюг CHOHO 520HM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/46 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 116
• Передні гальма: Дисковий із двопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 265 мм. Товщина диска 4 мм. Гальмівна магістраль із поліаміду
• Задні гальма: Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Гальмівна магістраль із поліаміду
• Переднє колесо R: Варіант №1: Передній колісний диск, UNISON J1.85 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина полегшена та посилена. З встановленим буксатором. Задній колісний диск, UNISON J2.15х18" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Зі встановленим буксатором. Варіант №2 Передній колісний диск, UNISON J1.85 х 19" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Задній колісний диск, UNISON J2.15 х 16" DOT Обід - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Спиці обода діаметром 38 мм. з нержавіючої сталі. Колісні осі термозміцнені з конструкційної вуглецевої сталі марки 10KП. НА ВИБІР ПРОПОНУЮТЬСЯ варіанти у двох комбінаціях: 21''/18'' і 19''/16''. ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 або 80/100-19 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 120/90-18 або 120/90-16 (грунтові шини з розвиненим протектором)
• Заднє колесо R: Варіант №1: Передній колісний диск, UNISON J1.85 х 21" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина полегшена та посилена. З встановленим буксатором. Задній колісний диск, UNISON J2.15х18" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Зі встановленим буксатором. Варіант №2 Передній колісний диск, UNISON J1.85 х 19" DOT. Обод - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Задній колісний диск, UNISON J2.15 х 16" DOT Обід - алюмінієвий, маточина алюмінієва полегшена. Спиці обода діаметром 38 мм. з нержавіючої сталі. Колісні осі термозміцнені з конструкційної вуглецевої сталі марки 10KП. НА ВИБІР ПРОПОНУЮТЬСЯ варіанти у двох комбінаціях: 21''/18'' і 19''/16''. ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 або 80/100-19 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 120/90-18 або 120/90-16 (грунтові шини з розвиненим протектором)
• Підвіска передня: Передня вилка з набором регулювань стиснення та відбою Загальний хід 250 мм. Довжина стійки 900 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник ККЕ.
• Підвіска задня: Задня амортизаторна стійка з регулюванням стиснення та відбою та виносним компенсаційним циліндром. Довжина 465 мм. Хід 110 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля. Задній маятниковий важіль полегшений, литий з алюмінієвого сплаву

Теги: Мототехніка_KOVI , Мотоцикли кросові KOVI